< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1663378561090394&ev=PageView&noscript=1" /> Haberler - Lityum İyon Pillerde Bakır Folyonun Temelleri

Lityum İyon Pillerde Bakır Folyonun Temelleri

Gezegendeki en temel metallerden biri bakırdır. Bakır olmadan, ışık yakmak veya televizyon izlemek gibi sıradan saydığımız şeyleri yapamayız. Bakır, bilgisayarların çalışmasını sağlayan atardamarlardır. Bakır olmadan araba kullanamazdık. Telekomünikasyon sistemleri dururdu. Lityum iyon piller ise bakır olmadan hiç çalışmazdı.

Lityum iyon piller, elektrik yükü oluşturmak için bakır ve alüminyum gibi metaller kullanır. Her lityum iyon pil, bir grafit anot ve metal oksit katot içerir ve bir ayırıcı ile korunan elektrolitler kullanır. Pilin şarj edilmesi, lityum iyonlarının elektrolitlerden akmasına ve bağlantı yoluyla gönderilen elektronlarla birlikte grafit anotta toplanmasına neden olur. Pilin fişinin çekilmesi, iyonları geldikleri yere geri gönderir ve elektronları devreden geçerek elektrik üretmeye zorlar. Tüm lityum iyonları ve elektronlar katoda döndüğünde pilin şarjı tükenir.

Peki, bakır lityum iyon pillerde nasıl bir rol oynuyor? Anot oluşturulurken grafit bakırla birleştirilir. Bakır, bir elementin elektronlarının başka bir elemente geçtiği kimyasal bir süreç olan oksidasyona karşı dayanıklıdır. Bu da korozyona neden olur. Oksitlenme, bir kimyasalın oksijenle bir element arasındaki etkileşime girmesiyle gerçekleşir; tıpkı demirin su ve oksijenle temas ettiğinde pas oluşması gibi. Bakır esasen korozyona karşı dayanıklıdır.

Bakır folyoBoyutlarında herhangi bir kısıtlama olmadığı için öncelikli olarak lityum iyon pillerde kullanılır. İstediğiniz kadar uzun ve istediğiniz kadar ince kullanabilirsiniz. Bakır, doğası gereği güçlü bir akım toplayıcıdır, ancak aynı zamanda akımın büyük ve eşit bir şekilde dağılmasını da sağlar.

d06e1626103880a58ddb5ef14cf31a2

İki tür bakır folyo vardır: haddelenmiş ve elektrolitik. Temel haddelenmiş bakır folyo, her türlü el işi ve tasarımda kullanılır. Oklava ile bastırılarak ısı verilerek üretilir. Elektrolitik bakır folyo üretimi ise teknolojide kullanılabilen biraz daha karmaşık bir işlemdir. Yüksek kaliteli bakırın asitte çözülmesiyle başlar. Bu işlem, elektrolitik kaplama adı verilen bir işlemle bakıra eklenebilen bir bakır elektroliti oluşturur. Bu işlemde, elektrik yüklü dönen tamburlarda bakır folyoya bakır elektrolit eklemek için elektrik kullanılır.

Bakır folyonun kusurları da yok değil. Bakır folyo bükülebilir. Bu durumda, enerji toplama ve dağıtma işlemi büyük ölçüde etkilenebilir. Dahası, bakır folyo elektromanyetik sinyaller, mikrodalga enerjisi ve aşırı ısı gibi dış kaynaklardan etkilenebilir. Bu faktörler, bakır folyonun düzgün çalışmasını yavaşlatabilir, hatta yok edebilir. Alkaliler ve diğer asitler, bakır folyonun etkinliğini aşındırabilir. Bu nedenle, bakır folyo gibi şirketler...CIVENMetaller çok çeşitli bakır folyo ürünleri oluşturur.

Isıya ve diğer parazit türlerine karşı dayanıklı, korumalı bakır folyoları vardır. Baskılı devre kartları (PCB'ler) ve esnek devre kartları (FCB'ler) gibi belirli ürünler için bakır folyo üretirler. Doğal olarak, lityum iyon piller için de bakır folyo üretirler.

Lityum iyon piller, özellikle Tesla'nın ürettiği endüksiyon motorları gibi endüksiyon motorlarına güç sağladıkları için otomobillerde giderek daha yaygın hale geliyor. Endüksiyon motorları daha az hareketli parçaya sahip ve daha iyi performans sunuyor. O dönemde mevcut olmayan güç gereksinimleri nedeniyle endüksiyon motorları elde edilemez olarak görülüyordu. Tesla, lityum iyon pil hücreleriyle bunu başardı. Her hücre, tamamı bakır folyolu ayrı lityum iyon pillerden oluşuyor.

ED bakır folyo (1)

Bakır folyoya olan talep önemli ölçüde arttı. Bakır folyo pazarı 2019'da 7 milyar doların üzerinde Amerikan doları kazandı ve 2026'da 8 milyar doların üzerinde Amerikan doları kazanması bekleniyor. Bu, otomotiv endüstrisinde içten yanmalı motorlardan lityum iyon pillere geçişi öngören değişimlerin bir sonucu. Ancak, bilgisayarlar ve diğer elektronik cihazlar da bakır folyo kullandığından, etkilenen tek sektör otomobiller olmayacak. Bu durum, yalnızca fiyatların düşmesini sağlayacak.bakır folyoÖnümüzdeki on yılda da yükselmeye devam edecek.

Lityum iyon piller ilk olarak 1976'da patentlendi ve 1991'de ticari olarak seri üretime geçti. Sonraki yıllarda lityum iyon piller daha popüler hale geldi ve önemli ölçüde geliştirildi. Otomobillerde kullanımları göz önüne alındığında, şarj edilebilir ve daha verimli oldukları için yanıcı enerjiye bağımlı bir dünyada başka kullanım alanları da bulabileceklerini söylemek yanlış olmaz. Lityum iyon piller enerjinin geleceğidir, ancak bakır folyo olmadan hiçbir şey ifade etmezler.


Gönderi zamanı: 25 Ağustos 2022